在生命科学物流领域，严格的温度要求与日益提升的运输规范，常常使供应链管理者面临一定的挑战。当传统超低温运输中常用的干冰，因其二氧化碳排放而在航空安全与环境标准方面受到限制时，一个现实问题随之产生：是否存在一种能够同时满足深度低温需求与安全、低碳排放要求的运输方案？

DP240 正是为回应这一问题而设计。它将三个关键特性——超低温性能（-60°C 至 -80°C）、较高的有效装载容量以及无干冰设计——整合于一个技术平台。这种方式不仅关注单一需求的满足，也尝试以更系统的方式应对多重冷链要求。

对于细胞治疗、基因治疗及某些高活性生物制品而言，-60°C 或更低的温度对于维持疗效具有重要意义。干冰（固体 CO₂）的升华点为 -78.5°C，长期以来是这一温区的常见选择。然而，其使用也伴随一些实际操作中的考量：

• 安全与合规：干冰在升华过程中持续释放 CO₂ 气体。在飞机货舱等密闭空间内，可能导致气体积聚，引发安全方面的关注，并需要遵守舱内气体浓度的相关规定。

• 环境影响：干冰作为工业副产品，其使用会增加供应链的碳排放，这可能与制药行业的可持续发展目标存在一定差距。

• 操作复杂性：干冰的采购、填装、监控及处理，为物流过程增加了步骤与变量。

DP240 的开发正是基于对这些实际问题的考量。

DP240 的性能基于多项技术的整合：

1. 相变材料（PCM）配方与系统设计

DP240 的核心是一套专有的超低温 PCM 系统。通过材料设计与热工工程，该系统使用在特定超低温范围内发生相变的专用材料，吸收并释放热能。

该系统被集成于箱体结构中，以替代干冰的制冷功能。它提供稳定的冷源，同时不产生 CO₂ 排放，有助于兼顾安全与环境方面的考虑。

2. 大容量环境下的热平衡管理

在实现大容量与长保温时长方面，热工程的设计需要综合考虑。DP240 通过两个主要方向来应对：优化隔热结构与控制冷量分布。

高性能真空绝热板（VIP）与多层复合隔热材料用于构建较高的整体热阻，减缓外部热量进入。

内部气流与冷板布局的设计有助于在整个装载区域内维持稳定的超低温温度场，无论货物如何放置。这有助于减少局部温度差异，并支持冷量的有效利用。

产品的性能需要数据支持。在 ISTA 标准测试条件下，DP240 展现出以下结果：

在模拟 ISTA 7D 夏季高温条件（+30°C）下，箱内核心温度可在 -60°C 至 -80°C 范围内稳定保持超过 120 小时（5 天）。这为长距离、跨洲运输提供了可行的温度维持时间窗口。

当要求在 -20°C 至 -40°C 范围内时，温度维持时间可延长至 360 小时（15 天），显示出系统的效率与可靠性。

整个测试过程中，温度曲线保持平稳，支持其作为干冰替代方案的一种选择。

DP240 的意义不仅在于其技术参数，也体现在产品设计与价值理念上的演进：

应对复杂需求的一种方式：当面对“超低温”、“无干冰”、“大容量”等多重要求时，DP240 展示了一种可能：不一定是简单的取舍，而是通过技术整合来同时满足这些需求。这对于有特殊合规或产品要求的客户，可以提供更高的确定性。

对可持续目标的支持：通过不使用干冰，DP240 可以帮助客户减少供应链中的碳排放，支持制药企业在环境、社会与治理（ESG）方面的目标。

主动创新的设计思路：DP240 体现了 NERA 在主动开发方面的理念。它不仅是对客户需求的响应，也是在行业趋势与技术挑战背景下形成的可靠方案。它表明，NERA 在热包装性能方面持续进行探索与优化。

在生命科学领域，许多先进疗法的实现依赖于稳定、可靠的供应链。NERA DP240 旨在为这类运输提供支持。它所承载的不仅是超低温敏感产品，也体现了我们对科学要求的尊重、对客户挑战的理解，以及对更安全、更可持续的医疗物流方案的承诺。

当您的下一批超低温敏感货物需要运输，而干冰不是理想选择时，DP240 提供了一个可考虑的替代方案。